廈門是全國重點(diǎn)發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，也是全國21個一級物流節(jié)點(diǎn)城市之一。昨日，記者從廈門市商務(wù)局獲悉，2013年廈門市成功入選全國“城市共同配送試點(diǎn)城市”之后，重點(diǎn)在公共服務(wù)平臺建設(shè)，物流分撥中心、公共配送中心和末端配送網(wǎng)點(diǎn)三級配送網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)以及現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備、配送模式創(chuàng)新等方面開展工作。目前全市已新設(shè)立59個片區(qū)末端配送站點(diǎn)，每天接送配送商品近30萬件，共同配送覆蓋面超過60%，大大提高了城市配送效率。
據(jù)廈門市商務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，目前全市登記注冊的網(wǎng)商約達(dá)17500家，從事B2B交易企業(yè)約4000家，從事B2C網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)約1000家。為適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的快速發(fā)展，廈門在電子商務(wù)物流配送采用“分撥中心加末端配送站點(diǎn)”配送模式，在陸、空交通樞紐建立分撥中心，在主要社區(qū)設(shè)立末端配送站點(diǎn)，有效解決末端物流配送等節(jié)點(diǎn)問題。
目前，廈門在一批優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)開展城市共同配送，建立了一批現(xiàn)代化配送中心，將傳統(tǒng)的貨物分散管理轉(zhuǎn)為統(tǒng)一到配送中心管理，使原有的點(diǎn)對點(diǎn)配送模式變成點(diǎn)對多的配送模式，有效減少物流環(huán)節(jié)。已建成服務(wù)于城市配送的物流園區(qū)2個（前場、象嶼二期），與交易市場相結(jié)合的生鮮農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈、醫(yī)藥、機(jī)電產(chǎn)品、建材家居、石材、汽車及配件、工業(yè)消費(fèi)品等大型物流中心8個，主城區(qū)共同配送覆蓋率達(dá)到40%，實(shí)施城市共同配送企業(yè)降低物流成本約20%。其中，廈門象嶼城市配送中心的運(yùn)營“海西陸運(yùn)網(wǎng)”貨運(yùn)信息集散平臺，集約了200多家干線運(yùn)輸企業(yè)，占廈門陸運(yùn)企業(yè)總數(shù)的60%，擁有95%左右的廈門直達(dá)專線，并可以通過在園區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)到達(dá)全國各地，形成了廈門市乃至福建省唯一最具規(guī)?；?、規(guī)范化、精細(xì)化的道路貨運(yùn)交易市場。
據(jù)介紹，廈門還引進(jìn)了臺灣在冷鏈物流方面的規(guī)劃設(shè)計(jì)、先進(jìn)技術(shù)和在城市共同配送精細(xì)化運(yùn)營管理的經(jīng)驗(yàn)。全市新建冷鏈物流城市共同配送中心2個，現(xiàn)代化立體冷庫8萬噸。多種“廈門配送模式”將加快推進(jìn)解決城市共同配送“最后一公里”的問題。
新聞出處：
《海西晨報》2014年2月27日第B04版
http://www.xmnn.cn/dzbk/xmsb/epaper/html/2014-02/27/content_529190.htm