近日,象嶼集團旗下南通象嶼海洋裝備有限責任公司(以下簡稱象嶼海裝)及公司內貿船監(jiān)造組,分別收到了來自船東海南程瑞海運有限公司的兩面錦旗??蛻魧緝?yōu)質高效、完美履約的贊譽,標志著象嶼海裝首創(chuàng)的“建造+監(jiān)造”新模式取得圓滿成功。
模式創(chuàng)新 行業(yè)首創(chuàng)
在以往的船舶建造過程中,船東和船級社都會派出駐廠監(jiān)造代表,負責檢查船廠執(zhí)行合同的情況及船舶建造質量。而此次象嶼海裝創(chuàng)新采用“建造+監(jiān)造”模式,代表船東行使職權,充分體現(xiàn)了船東對公司建造技術和質量信譽的高度認可。據了解,此舉在國內尚無先例。
為不負船東重托,公司抽調骨干力量成立監(jiān)造團隊,他們認真總結經驗教訓,將以往建造過程中發(fā)現(xiàn)的問題逐一分析,加強日常監(jiān)管,為項目順利推進提供了堅實保障。
攻堅克難 高質高效
該船是象嶼海裝今年以來交付的第五艘船舶,為一艘47000DWT散貨船,于去年7月5日開工,今年1月17日下水,3月28日交船,用時僅8個多月。
為確保高質高效,項目團隊各班組嚴格落實質量規(guī)范,精心組織每道工序。管路涂裝是這個項目的亮點和難點。涂裝工作受天氣條件的限制,往往沒有固定的交驗時間。在壓載艙、淡水艙、機艙內部的打磨交驗中,為了不影響整體進度,涂裝車間全體職工主動放棄休息日加班加點,為下道工序施工贏得了時間。
管理到位 客戶認可
在試航過程中,團隊突然收到大風大雨預報。他們經過反復推敲,決定通宵試驗,同時完成三大主要試驗項目:主機負荷、航速測量和航行試驗。到達試航海域后,各項試驗有序穿插、有條不紊,至凌晨5點將原計劃用時兩天的試驗工作順利完成。數(shù)據顯示船舶各項指標良好,性能優(yōu)越,為后續(xù)按期交船奠定了堅實基礎。海裝團隊將高效、專業(yè)的作風貫穿了整個建造、調試、試航階段,得到了船東“高效、高品、高規(guī)格,精工、精管、精品船”的高度認可。
未來象嶼集團將繼續(xù)深耕制造業(yè)板塊,著力推動鏈條延伸、模式創(chuàng)新、技術升級、成本優(yōu)化、品質提升,為服務供給側改革做出更大貢獻。